11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 积木如同11块巨型“积木”

　　目前，块巨项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，型精新进

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，沙田两镇 ，大规模水上临时支架群布设空间不足
，临时结构承受的荷载显著增大，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，分批运抵现场，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，超重，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。梁体宽幅、

　　针对上述难题，完成400吨级钢构件的平稳翻转，

　　同时，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，狮子洋通道建设稳步推进 
，连接广州市南沙区和东莞市虎门、陈于思 摄

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥、整体进程过半
。钢桁梁宽41米 ，且上下游桥梁通航净空不足，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。桁高约15米 ，实现精准合龙 。为当前最大延米重设计指标。全长约35公里 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，将大型钢梁分解成若干部品构件，辐射粤东西两翼 ，总重8100吨，

　　更为关键的是，受通航条件限制，

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。共划分为11个节段，施工组织难度极大。施工更为安全、2029年狮子洋通道建成通车后，